Схема велосипедних маршрутів
Схема велосипедних маршрутів визначає, де проходять маршрути, якого вони типу, як перетинають проїзну частину і де розміщені велопарковки. Виконуємо у складі містобудівної документації або окремим замовленням. Працюємо по всій Україні.
Схема велосипедних маршрутів: що це таке
Схема велосипедних маршрутів визначає напрямки й місця руху велосипедистів у межах населеного пункту або окремої території: якими вулицями проходить маршрут, де він іде окремою доріжкою, де — смугою на проїзній частині, де — спільним простором із пішоходами.
Схема пов’язує між собою житлові квартали, місця роботи, школи, зупинки громадського транспорту й місця відпочинку в цілісну мережу, а не набір ізольованих відрізків.
Для чого громаді схема велосипедних маршрутів
-
Дає обґрунтування для проєктування конкретних ділянок — без схеми кожна доріжка будується окремо і не з’єднується з рештою
-
Визначає черговість: які ділянки роблять першими, щоб мережа запрацювала раніше
-
Фіксує типи велосмуг залежно від категорії вулиці та інтенсивності руху
-
Показує безпечні рішення для перетинів із проїзною частиною
-
Є обов’язковою частиною заявок на програми розвитку інфраструктури, де велоінфраструктура — окремий критерій
-
Входить складовою до транспортного розділу генерального плану
- ✓Аналіз існуючих умов руху велосипедистів і бар’єрів у мережі
- ✓Схема трасування маршрутів на топографічній основі
- ✓Типи велоінфраструктури по ділянках: окрема доріжка, смуга, спільний простір
- ✓Рішення для перетинів із проїзною частиною та залізницею
- ✓Розміщення велопарковок біля громадських об’єктів і зупинок
- ✓Пропозиції з навігації та розмітки
- ✓Черговість реалізації з орієнтовними обсягами робіт
Працюємо за ДБН В.2.3-5:2018 і ДСТУ 8906:2019
Вимоги до велосипедних доріжок встановлює пункт 5.3 ДБН В.2.3-5:2018 «Вулиці та дороги населених пунктів» — «Тротуари, пішохідні та велосипедні доріжки», а до перетинів із проїзною частиною — пункт 6.4 «Пішохідні переходи та велосипедні переїзди». Мережу велосипедного руху в межах планування території визначає пункт 10.4 ДБН Б.2.2-12:2019. Профільний стандарт із планування та проєктування велосипедної інфраструктури — ДСТУ 8906:2019.
Як замовляють схему
Замовником виступає орган місцевого самоврядування. Схема може розроблятися окремо або у складі генерального плану — у другому випадку вона проходить громадські слухання разом із документацією.
Робота починається з топографічної основи: без неї трасування маршрутів неможливе. Якщо актуальної основи немає, виконуємо зйомку самі.
Результат передаємо в паперовому та електронному вигляді разом із чергою реалізації, щоб громада могла планувати бюджет по ділянках.
Чому схему веломаршрутів замовляють у Проєктному бюро «Базис»
Архітекторка з транспортного планування
Велосипедна мережа проєктується разом із транспортною, а не окремо від неї.
Топооснова своїми силами
Виконуємо зйомку самі, тому трасування спирається на фактичний стан місцевості.
Узгодження з генпланом
Розробляємо генеральні плани, тому схема лягає в транспортний розділ без переробок.
Фіксовані терміни виконання
Терміни виконання робіт визначаються договором та дотримуються протягом усього періоду співпраці.
Етапи розроблення схеми
Заявка
Звернення телефоном або через форму заявки на сайті.
Оцінка
Визначаємо протяжність мережі, наявність топооснови та обсяг обстежень.
Договір
Узгоджуємо умови співпраці та укладаємо договір, у якому фіксуються строки і вартість робіт.
Трасування
Обстежуємо бар’єри в мережі, прокладаємо маршрути та визначаємо типи інфраструктури по ділянках.
Передача
Передаємо схему з чергою реалізації та пропозиціями з навігації.
Що кажуть про нас громади та замовники

«Виконавець — Товариство з обмеженою відповідальністю «Проектне бюро «Базис» — зарекомендував себе як контрагент з позитивної сторони, котрий завжди вчасно та в повній мірі виконує свої зобов'язання. Технічні, якісні та кількісні характеристики наданих послуг повністю відповідають вимогам.»
Готові виконувати проєкти в будь-якій області України (окрім тимчасово окупованих територій): Вінницька (Вінниця), Волинська (Луцьк), Дніпропетровська (Дніпро), Житомирська (Житомир), Закарпатська (Ужгород), Запорізька (Запоріжжя), Івано-Франківська (Івано-Франківськ), Київська, Кіровоградська (Кропивницький), Львівська (Львів), Миколаївська (Миколаїв), Одеська (Одеса), Полтавська (Полтава), Рівненська (Рівне), Сумська (Суми), Тернопільська (Тернопіль), Харківська (Харків), Херсонська (Херсон), Хмельницька (Хмельницький), Черкаська (Черкаси), Чернівецька (Чернівці), Чернігівська (Чернігів) області та м. Київ.
Вже виконали проєкти для громад Одеської та Миколаївської областей.
Часті запитання про схему веломаршрутів
Чи є схема окремим видом містобудівної документації?
Ні. Це проєктна робота на замовлення громади. Велосипедні рішення також входять до транспортного розділу генерального плану.
Якою нормою регулюються велодоріжки?
Пункт 5.3 ДБН В.2.3-5:2018 — тротуари, пішохідні та велосипедні доріжки. Перетини з проїзною частиною — пункт 6.4.
Чи потрібна топооснова?
Так, схема виконується на топографічній основі. Якщо актуальної немає — виконуємо зйомку самі.
Чи можна розробити схему на частину міста?
Можна, але маршрути мають з’єднуватися з рештою мережі — інакше ділянка залишиться ізольованою.
Чи входить сюди проєктування самих доріжок?
Схема визначає трасування й типи. Робоче проєктування конкретних ділянок — окремий етап.
Скільки коштує?
Залежить від протяжності мережі та наявності топооснови. Залиште заявку — підготуємо розрахунок.

